据New Atlas报道，燃气轮机在飞机、火车、船舶、发电机、泵、压缩机和其他各种地方都有应用。它们可以使用各种燃料，但目前约有90%的燃气轮机使用天然气，这种化石燃料在燃烧时产生二氧化碳，同时也会在你将其从地下抽出的地方逸散到大气中，在20年的时间内造成比二氧化碳更糟糕的温室条件。在到2050年实现零排放的竞赛中，燃气轮机将需要适应或淘汰，包括通用电气在内的一些组织一直在研究将它们过渡到燃烧绿色氢气作为清洁燃料来源。

       通用电气有超过100台涡轮机使用至少5%的氢燃料（按体积计算），而且它说它正朝着100%的方向发展。

       挪威斯塔万格大学的研究人员表示，他们已经打败了所有人，声称他们从今年5月中旬开始，已经有一个100%燃烧氢气的燃气轮机在运行。该大学经营着自己的微型燃气发电厂，其燃气轮机产生热量、电力和热水用于循环加热。

       “我们创造了微型燃气轮机氢气燃烧的世界纪录。以前没有人能够在这个水平上进行生产，”负责这项研究的Mohsen Assadi教授说。“用氢气运行燃气轮机的效率将有所降低。不过，最大的收获是能够利用已经存在的基础设施。”该团队的研究不仅侧重于调整氢气的燃烧室，而且还侧重于调整燃料系统和现有的天然气基础设施以处理这种非常不同的气体。

       最终，这类项目将导致转换套件，可以使旧的涡轮机设备保持活力，同时将其转移到零排放的燃料来源。但在这些东西变得经济可行之前，绿色氢气的价格需要大幅下降，因为碳税被应用于更便宜的化石燃料解决方案。