共享经济又被吐槽了

去年共享单车的押金问题被全民口诛笔伐

唱衰共享经济的声音也愈来愈大

最近让大家恨铁不成钢的“共享系列”

居然……涨 价 了 ？！

共享单车涨到4元/小时，涨价最多的共享充电宝已达到8元/小时。

（数据来源：新周刊）

在大家还为“水果自由 猪肉自由”奔波的今天

“涨价”无疑触碰了大众敏感的神经

各路大V们纷纷拿起键盘

发出《共享经济，全靠涨价续命》的哀号

曾经用近乎免费的低价建起庞大的用户群

自认为拥有良好的用户黏性

于是，经营者们掐指一算

“嗯，到了该盈利的时候了”

结果却没算到用户的忠诚是薛定谔的

在网上发起的一项调查中，针对充电宝涨价，近19万人选择了应急才会用，16万人认为太贵了以后不用，仅仅9千多人认为很方便还会继续使用。

（数据来源：新周刊）

涨价后，用户们也掐指一算

“嗯，到了该退押金的时候了”

难道除了共享天伦之乐

就没有靠谱的“共享”吗？

       事实上，很多经营者们混淆了“共享”的概念，他们披着“共享”的外衣，却在收购、制造产品上倾尽财力，再利用低价补贴等手段吸引用户缴纳押金租用产品，节节败退的共享单车已经向我们印证了：一旦资金链断裂，这种烧钱的“共享模式”将全线崩溃。

       其实，共享经济的本质应该是实现用户与用户之间的资源共享，经营者们搭建一个平台，让大家手里的资源流动起来，以解决资源闲置浪费的问题。

       好的共享模式可以帮助一个行业迈入良性的发展。就像无忧快测，作为检测行业的服务共享平台，我们不“生产”资源，我们只为检测资源的提供者和需求方搭建一座桥梁，让他们找到彼此，从根本上解决供需信息闭塞、仪器设备利用率低等问题。

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